地、军、企、国际力量联合应急

南沙遇险琼海籍渔船32人全部获救

预计12日晚回到三亚

11日凌晨南沙附近海域，风浪大作，能见度极低。一艘海南渔船船头受损很快沉没，船上32人危在旦夕。好在天气转晴，经过政府主导协调，部门之间配合，部队、企业参与，国际联合营救，多方力量均发挥了非常重要的作用，成功地完成这场救援行动。

南中国海的夏夜非常宁静，渔民们经历了一天的惊心动魄，在返回海南岛的航行中逐渐进入梦乡。此时，“海南应急管理”公号小编们开始对整天的营救进行回顾……

危情时刻

2019年7月11日7:46，海南省应急管理厅接到琼海市应急管理局报告，一艘琼海籍渔船“琼琼海渔01039”号在三沙永兴岛以南210海里处遇险或已沉没，30余名船员情况不明。

与此同时，海南省农业农村厅接到琼海市农业农村局渔政渔监电话，报告“琼琼海渔01039”号已经失联。

此前，6:46，海南海事局指挥中心接到报警，“琼琼海渔01039”返航途中因风浪大，在三沙永兴岛以南210海里处遇险，请求救援。

更早以前，琼海市海洋执法大队岸台于6时接到事故船只——“琼琼海渔01039”号船长丁之强的卫星电话报告，渔船从南沙返航过程中，因风浪破坏，即将沉没。

核实险情

海南省应急管理厅立刻核实船只基本情况：“琼琼海渔01039”，木质，船长26.2米，宽5.6米，吨位168吨，主机功率474千瓦，作业类型刺网，船上共载有32人（琼海市潭门镇15人，琼海市石壁镇1人，琼海市长坡镇1人，屯昌县南吕镇1人，海口市龙华区1人，乐东县抱由镇8人，湖南省3人，贵州省2人）。

海南省农业农村厅核实，该船上有两个救生筏，还有11个作业小艇可用于救生。

启动应急

海南海事局指挥中心立即启动应急预案，组织开展搜救

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利用船舶北斗监控平台和AIS（船舶自动识别系统）查询定位遇险船舶及附近船舶等信息，通过三沙海事局发布航行警告要求过往商船参与救助。     

海南省应急管理厅启动应急救援响应，并报告省委、省政府、应急管理部

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10:30，组织海南海事局、省农业农村厅、省交通厅、省气象局、省海洋预报中心、三沙市政府、琼海市政府等单位紧急召开会商会议，同时继续协调军队和各方力量参与应急救援。

发现目标

第一架飞机起飞后28分钟抵达事发现场上空，确定了事发海域位置——东经112°58'56″、北纬13°21'14″。

多方救援

共派出10架次飞机和2艘舰艇赶往事发海域救援；

海南海事局（海南海上搜救中心）协调派出大型专业救助船舶1艘、三沙渔船8艘次前往救援；

三沙市海事局发布航行警告，要求过往商船参与救助；

在南海航行的中远海运集团所属商船“远洋湖”号和“西湖”号分别从40海里和80海里处赶赴现场；

琼海市海洋执法大队岸台通过北斗监控平台向附近的“琼儋渔11988”号渔船发布信息，请求参与救援；

交通运输部南海救助局专业救助船“南海救116”从永兴岛出发赶赴救援现场；

中国海上搜救中心、广东省搜救中心分别发出过往船只参救信息；

来自香港的一架固定翼救援飞机也赶往现场参加营救；

…… 

渔民获救

海南海事局了解，“琼琼海渔01039”号凌晨5时船头被风浪破坏，船上自救未遂，渔民弃船全部转移到自带艇上，不久船沉没。10:20，“越南广义96169”号渔船救起遇险海南渔民。

而中国方面经搜寻，发现了海面上有1艘越南渔船拖着几艘小艇。救援飞机向海面投下1艘救生艇和10件救生衣。

应急协调

13:30从“远洋湖”号商船传回的信息称，越南渔船已向“远洋湖”号移交32人。

14:05分32名船员全部安全转移到“远洋湖”号，渔民身体状况良好。

“南海救116”与“远洋湖”号对开，接驳遇险渔民，其他所有飞机、船舶均已通知返航，撤回搜救力量。

救助船和中远商船两船速度和约30节。

接驳换船

19:20，中远海运集团所属“远洋湖”号与交通运输部南海救助局专业救助船“南海救116”会合接驳。

20:00，32名遇险渔民顺利换船，由“南海救116”护送返回海南岛。

预计航行20多个小时后，于12日晚到达三亚救助基地码头。